橋梁用改性瀝青防水卷材

以長纖聚酯氈為胎基、自粘橡膠改性瀝青為涂蓋材料，上覆面為細砂，下覆面為硅油膜所制成的道橋專用防水卷材。

耐高低溫性能優異，能夠承受攤鋪熱瀝青混凝土時高溫下的碾壓施工；粘結強度高，具有與基層良好的粘結能力，防止防水層與基層間形成滑動；高強抗剪切、抗滲性能優異，能最大限度降低脈沖動態水壓。

應用領域

適用于以水泥混凝土為面層的道路和橋梁表面，其它用途如機場跑道、停車場也可參照使用。主要用于攤鋪式瀝青混凝土的鋪裝。

技術性能指標

應用性能指標

包裝\貯存與運輸

貯存與運輸時，不同類型、規格的產品應分別堆放，不應混雜。貯存溫度不應高于50℃，立放貯存，高度不超過兩層；

在運輸過程中，卷材必須立放，堆放高度不超過兩層。防止傾斜或橫壓，必要時加蓋苫布；

在正常貯存、運輸條件下貯存期自生產之日起一年。

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施工要點

• 施工方法——卷材與基層和卷材與卷材的粘接，可采用熱熔法、冷粘法、熱粘法。廣泛采用熱熔法，屋面工程也可采用冷粘和熱熔復合方法。
• 基層準備——防水基層應平整、堅實，并充分干燥，細部構造符合相關規范和設計要求。
• 細部構造節點——一般細部如兩面陰陽角、天溝、檐溝、變形縫等部位按相關規范增貼一層附加專用卷材，復雜細部如雨水口、管道根等部位宜為涂膜附加防水層，以形成卷材、涂膜和密封材料構成的復合防水層。一般部位附加層卷材滿粘于基層，應力集中部位和變形縫部位應空鋪。
• 大面卷材的鋪貼和粘結
• 水平——有重物覆蓋的平面卷材與基層宜空鋪，防水層外露的屋面工程，卷材與基層宜條粘、點粘，也可滿粘，卷材與卷材必須滿粘。
• 垂直立面——卷材與基層和卷材與卷材必須滿粘。
• 搭接——卷材與卷材搭接一般應為后鋪卷材搭接在前鋪卷材上，搭接區100%滿粘搭接寬度應符合相關規范要求。
• 垂直立面收頭——金屬壓條及螺釘機械固定，邊緣嵌涂卷材專用密封膏。

●保護隔離層施工——防水層外表面均應按相關規范或設計要求設置保護層，在屋面工程中采用頁巖片或礦物粒料覆面的卷材做外露防水層時，可不另設保護層；卷材防水層與剛性保護層之間應設隔離層，可空鋪一層紙胎油氈。

說明書
TPZ分子粘系列防水卷材.pdf
TSR改性瀝青聚乙烯胎系列防水卷材.pdf
TSR聚乙烯胎預鋪增強型防水卷材.pdf

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